Kolejny producent w ofercie JB Aviation
JB Aviation oficjalnym dystrybutorem AURA AERO
Z wielką dumą i satysfakcją informujemy, że JB Aviation zostało oficjalnym partnerem AURA AERO. Umowa dystrybucyjna została podpisana 17 kwietnia 2025 r. podczas międzynarodowych targów AERO Friedrichshafen w Niemczech, jednego z najważniejszych wydarzeń branżowych w Europie.
AURA AERO to francuska firma z siedzibą w Tuluzie, założona w 2018 roku, której celem jest przekształcenie lotnictwa w kierunku niskoemisyjnych, bardziej zrównoważonych rozwiązań. Producent rozwija dwa kluczowe programy: INTEGRAL – rodzinę nowoczesnych dwumiejscowych samolotów treningowych, oraz ERA – przełomowy samolot regionalny z napędem hybrydowo-elektrycznym.
Wyróżniając się innowacyjnym podejściem do konstrukcji lotniczych i wykorzystując zaawansowane technologie cyfrowe, AURA AERO tworzy maszyny, które spełniają potrzeby nowoczesnych operatorów, szkół lotniczych i przewoźników regionalnych.
INTEGRAL – nowoczesne szkolenie i akrobacja
Rodzina samolotów INTEGRAL to nowa jakość w lotnictwie treningowym. Maszyny oferują zaawansowane możliwości szkoleniowe, pełną certyfikację EASA (dla wybranych modeli), a także opcje napędu spalinowego lub w pełni elektrycznego. INTEGRAL dostępny jest w trzech wersjach:
INTEGRAL R – wariant akrobacyjny, klasyczne podwozie, silnik Lycoming, certyfikat EASA (FAA planowany w 2025), dostawy rozpoczęły się w kwietniu 2025,
INTEGRAL S – samolot do szkolenia podstawowego i rekreacji z podwoziem przednim, w trakcie procesu certyfikacji EASA,
INTEGRAL E – wersja elektryczna (zarówno R, jak i S), napędzana silnikiem Safran ENGINeUS, kampania testowa trwa od grudnia 2024, pierwsze dostawy planowane na IV kwartał 2026.
ERA – przyszłość regionalnego lotnictwa
ERA (Electric Regional Aircraft) to innowacyjny, hybrydowo-elektryczny samolot pasażerski, zdolny do przewozu do 19 pasażerów lub w konfiguracji VIP/cargo. Wyróżnia się zasięgiem do 1600 km, cichą pracą i redukcją emisji CO₂ aż do 80% w porównaniu do tradycyjnych samolotów tej klasy.
ERA odpowiada na zapotrzebowanie na bardziej ekologiczny i efektywny transport lotniczy, szczególnie na trasach regionalnych. Wejście do eksploatacji przewidziano na przed 2030 rokiem, a liczba listów intencyjnych przekroczyła już 600 zamówień.
To kolejny krok milowy w historii naszej firmy. Myślę, że będzie to bardzo owocna współpraca.
