Diamond DA40 NG

Strona główna
/ Oferta
/ Samoloty tłokowe
/ Diamond DA40 NG

Nowy - krótki czas realizacji

1+3 pass.

Więcej danych technicznych

“DA40 NG dostarczony przez JB Aviation przerósł moje oczekiwania”

Diamond DA40 NG

SAMOLOT DLA KAŻDEGO

Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym lotnikiem, który szuka idealnego samolotu czy doświadczonym pilotem o wyrafinowanym guście, DA40 NG to mądry wybór. Wytrzymały płatowiec kompozytowy, wyjątkowo niskie spalanie i przystępna obsługa serwisowa sprawiają, że DA40 NG jest świetnym samolotem turystycznym oraz treningowym.

DA40 NG to wszechstronny i praktyczny, czteromiejscowy samolot na miarę XXI wieku. Stanowi świetny wybór zarówno do podstawowego szkolenia i latania rekreacyjnego, jak i do wykonywania lotów dyspozycyjnych w warunkach IFR oraz korzystania z dużych, komunikacyjnych lotnisk kontrolowanych.

Diamond DA40 NG

INNOWACYJNY NAPĘD I SILNIK

Diamond Aircraft jako pierwszy na świecie producent samolotów, wdrożył do seryjnej produkcji napęd bazujący na silniku Diesla. DA40 NG zasilany jest turbodoładowanym silnikiem tłokowym Austro Engine AE300 o mocy 168 KM.

Austro Engine AE 300 bazuje na silniku opracowanym przez firmę Mercedes-Benz. Dzięki turbodoładowaniu DA40 NG utrzymuje parametry mocy i wznoszenia nawet na dużych wysokościach, gdzie powietrze jest znacznie rzadsze. Dzięki chłodzeniu cieczą, temperatura zewnętrzna i gwałtowne zmiany wysokości nie powodują przechłodzenia silnika. Pilot może skupić się na radości latania.

Nowoczesny płatowiec

Wykonany z wytrzymałego i mocnego kompozytu szklanego i węglowego, DA40 NG jest gwarantem bezpieczeństwa spełniającym najostrzejsze wymogi certyfikacyjne. Wykorzystanie najnowocześniejszych materiałów i technologii produkcyjnych, zapewnia wysoką wydajność, znakomitą efektywność i ochronę bierną pasażerów.

Innowacyjny zespół napędowy

Silnik AE300 zasilany jest szeroko dostępnym i niedrogim paliwem JET A-1, które w wyjątkowych sytuacjach, może być zastąpione samochodowym olejem napędowym. Diamond DA40 NG zużywa średnio 19 l/h przy prędkości przelotowej 260 km/h. W języku samochodowym oznacza to zużycie paliwa na poziomie 7,5 l/100 km.

Awionika G1000 NXi

W pełni zintegrowana awionika Garmin G1000 NXi wyposażona w najnowsze funkcje, w tym nowoczesny, cyfrowy system autopilota GFC700. Opcjonalne systemy TAS, Synthetic Vision, Satellite WX, i Stormcope, zapewnia doskonałą świadomość sytuacyjną, wygodę i bezpieczeństwo.

Sekcja ekspercka

Dane szczegółowe

Wymiary

długość: 8.06 m (26 ft 5 in)
rozpiętość skrzydeł: 11.63 m (38 ft 3 in)
wysokość: 1.97 m (6 ft 6 in)

Ciężary

maksymalny ciężar startowy: 2888 lb (1310 kg)
ciężar użyteczny: 897 lb (407 kg)
ciężar pustego samolotu (wyposażenie standardowe): 1991 lb (903 kg)
objętość i ciężar paliwa: 118 kg (39 US Gal – 260 lb)

Osiągi

maksymalna prędkość przelotowa: 154 kts (285 km/h)
zasięg maksymalny: 934 nm (1739 km)
maksymalny pułap lotu: 16 400 ft (5000 m)
rozbieg (MTOW, poziom morza, atmosfera standardowa): 1302 ft (397 m)
start na przeszkodę 15m: 1935 ft (590 m)
dobieg: 1043 ft (318 m)
lądowanie znad przeszkody 15 m: 2132 ft (650 m)
zużycie paliwa: 19.3 l/h (5.1 gal/h)
rodzaj kabiny: nieciśnieniowana
średnica śmigła: 1900 mm

Zespół napędowy

silnik: Austro Engine AE300
moc silnika: 168 HP
śmigło: MT propeller MTV-6-R-/190-69
liczba łopat: 3
paliwo: JET A-1

Awionika

typ awioniki: Garmin G1000Nxi (Glass cockpit)
autopilot: Garmin GFC 700
przyrządy zapasowe: Mechaniczne, opcjonalnie MD302 SAM

Parametry operacyjne

rodzaj operacji: VFR Day, VFR Night, IFR
załoga: 1
ilość miejsc dla pasażerów: 3

Wyposażenie dodatkowe

opcjonalnie: klimatyzacja, system TAS, Stormscope

Do pobrania

Product-Folder-2023.pdf

Klienci nazywają go "najtańszym z dobrych" co uważam, za naprawdę trafne określenie - to zaprojektowany bez kompromisów, nowoczesny i uniwersalny samolot dla czterech osób.

Konrad Pawłowski Doradca ds. Sprzedaży