Modele

Ponad 20 różnych typów samolotów i śmigłowców, które zaspokoją oczekiwania zarówno klientów biznesowych jak i indywidualnych.
Filtruj
Zastosuj filtry
Aktywne filtry:
Tag
Usuń filtry
No items found.
Dostępne od ręki
Bell
505 NXi
Intuicyjna obsługa, najobszerniejsza kabina w swojej klasie
Śmigłowiec jednosilnikowy pięciomiejscowy Bell 505 NXi. Intuicyjna obsługa, najobszerniejsza kabina w swojej klasie. Dostawa: maj 2023.
5
2313
KG
226
km/h
true
No items found.
Dostępne od ręki
Diamond
DA 42-VI
Potęga dwóch silników
Samolot dwusilnikowy z układem przeciwoblodzeniowym Diamond DA 42. Daje użytkownikom możliwość latania w każdych warunkach pogodowych, o każdej porze dnia i nocy, nad górami, morzami i miastami. Łatwo i bez stresu. Dostawa: styczeń 2023.
4
590
KG
353
km/h
true
No items found.
Dostępne od ręki
Piper
M350
Ponad turbulencją
Najtańszy na świecie samolot z ciśnieniowaną kabiną. Oferowany w przystępnej cenie, zaawansowaniem technicznym przewyższa samoloty liniowe. Lata o każdej porze dnia i nocy, w każdych warunkach pogodowych. Dostawa: III kwartał 2023.
6
593
KG
395
km/h
true
No items found.
Dostępne od ręki
Piper
M600
Mistrzowski zasięg
Dzięki turbinowemu silnikowi Pratt&Whithey PT-6A o mocy 600 KM samolot jest bardzo szybki. Mózgiem samolotu jest najnowocześniejsza awionika Garmin 3000, wyposażona w system autonomicznego lądowania (Auto Land) na wypadek problemów zdrowotnych pilota lub utraty orientacji. Dostawa: luty 2023.
6
1089
KG
507
km/h
true
No items found.
Dostępne od ręki
Bell
407 GXi
Znakomite osiągi, niezawodna konstrukcja
Bell 407 GXi jest najpopularniejszym lekkim śmigłowcem jednosilnikowym, który jako jedyny w tej klasie został wyposażony w system awioniki G1000HTM firmy Garmin.
7
1047
KG
246
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Bell
429
Szeroki zakres zastosowań w trudnych warunkach
Bell 429 to najnowsze technologie i rozwiązania konstrukcyjne (np. niespotykana, jak dotąd skala wykorzystania materiałów kompozytowych w budowie głównych podzespołów). Jego napęd stanowią dwa silniki Pratt & Whitney PW207D1.
8
1150
KG
278
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Bell
505 NXi
Intuicyjna obsługa, najobszerniejsza kabina w swojej klasie
Nowoczesny kształt kabiny śmigłowca zapewnia doskonałą widoczność. Maszyna ma duże drzwi kabinowe i całkowicie płaską podłogę, która gwarantuje komfort 4 pasażerom (siedzenia skierowane przodem do kierunku lotu) i pilotowi.
5
2313
KG
226
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Bell
525 Relentless
Jedyny w swojej klasie
Bell 525 to pierwszy cywilny śmigłowiec sterowany elektronicznym systemem fly-by- wire, wyposażony w intuicyjną, dotykową awionikę Germin G5000H. Model 525 ma bardzo szeroki zakres zastosowań.
5
667
KG
232
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Pilatus
PC-12NGX
Najbardziej wszechstronny samolot świata
Samolot Pilatus PC-12NGX jest samolotem idealnym. Dysponuje ogromną, ciśnieniowaną kabiną, w której może dowolnie konfigurować luksusowe fotele.
8
1684
KG
528
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Pilatus
PC-24
Wszechstronny odrzutowiec
PC-24 to pierwszy na świecie dwusilnikowy odrzutowiec, który może korzystać z bardzo krótkich pasów startowych o nawierzchni utwardzonej lub nieutwardzonej, a tym samym z ponad dwukrotnie większej liczby lotnisk i lądowisk.
8
3120
KG
786
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Diamond
DA 20 C1
Niezawodność, bezpieczeństwo i wszechstronność
Dwuosobowy samolot Diamond DA 20 C1 napędzany jest benzynowym silnikiem Continental o mocy 125 KM. Połączenie tego silnika z kompozytowym płatowcem tworzy samolot niezawodny, trwały i niezwykle odporny na błędy popełniane przez pilotów.
5
710
KG
372
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Diamond
DA 40 NG
Latanie tanio, szybko i bezpiecznie
Wśród wielu zalet samolotów Diamond DA 40NG najczęściej wymienia się jego niezawodności, bardzo niskie zużycie paliwa i rzadkie, niedrogie przeglądy. Te cechy sprawiają, że jest to samolot bardzo ekonomiczny.
4
410
KG
285
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Diamond
DA 42-VI
Potęga dwóch silników
Dwa silniki i układ przeciwoblodzeniowy dają użytkownikom samolotu Diamond DA 42-VI możliwość latania w każdych warunkach pogodowych, o każdej porze dnia i nocy, nad górami, morzami i miastami. Łatwo i bez stresu.
4
590
KG
353
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Diamond
DA 50RG
Duży samolot z potężnym silnikiem
Najnowszy produkt austriackiego producenta jest najbardziej przestronnym i komfortowym samolotem w swojej klasie. 5 miejsc, bogate wyposażenie, niskie koszty eksploatacji to jego największe atuty.
5
559
KG
335
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Diamond
DA 62
Podniebna limuzyna
Podobnie jak w mniejszym, czteromiejscowym modelu o oznaczeniu DA 42-VI, DA 62 jest samolotem dwusilnikowym, wykorzystującym powiększony kadłub i kabinę z modelu DA 50RG.
7
1047
KG
246
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Piper
M350
Ponad turbulencją
Piper M350 to najtańszy na świecie samolot z ciśnieniowaną kabiną. Oferowany w przystępnej cenie, ale zaawansowaniem technicznym przewyższa samoloty liniowe.
6
593
KG
395
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Piper
M500
Niezawodna moc
M-Class to trzy typy samolotów zbudowanych na bazie sześciomiejscowego kadłuba. Samolot M500 różni się od nieco tańszego M350 zastosowanym silnikiem turbinowym.
6
770
KG
482
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Piper
M600
Mistrzowski zasięg
Samolot M600 tylko z wyglądu i rozmiaru kabiny przypomina dwa tańsze modele z serii M-Class. Konstrukcyjnie jest to już zupełnie inny samolot.
6
1089
KG
507
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Aviat
Husky A-1C
Prawdziwa radość z latania
Sztandarowy produkt Aviat Aircraft doceniany jest przede wszystkim za swoją wszechstronność. Ten dwumiejscowy samolot ma nowoczesną, lekką konstrukcję, duże koła oraz profil skrzydła połączony z bardzo wydajnym systemem klap szczelinowych.
2
419
KG
230
km/h
false
No items found.
Dostępne od ręki
Guimbal
Cabri G2
Rozwiązania sprawdzone w Formule 1
Niskie koszty eksploatacji, przestronna kabina i duży wyświetlacz parametrów silnika to cechy przydatne nie tylko podczas szkoleń, ale także w trakcie lotów biznesowych, turystycznych i dyspozycyjnych.
2
280
KG
185
km/h
false
Brak maszyn dla zastosowanych filtrów.
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Po dobraniu odpowiedniego wyposażenia sprzęt lotniczy może służyć nie tylko do typowego transportu, ale także do wielu wyspecjalizowanych zadań.

Dobrym przykładem jest samolot Diamond DA 42 MPP, który może zostać wyposażony w kamery telewizyjne, detektory podczerwieni, aparaty fotogrametryczne, skanery laserowe, nadajniki satelitarne, sprzęt wojskowy itp.. Zastosowanie oszczędnych silników Diesla pozwala mu na lot przez ponad 10 godzin bez lądowania. Samoloty do celów militarnych wyposażane są dodatkowo w tłumiki rozpraszające ciepło emitowane przez gazy wylotowe z silników, dzięki czemu są niemożliwe do namierzenia przez rakiety sterowane podczerwienią. W takiej wersji produkowany jest również większy samolot Diamond DA 62 MPP.

Pilatus PC-12 występuje z kolei w fabrycznie certyfikowanych wersjach przystosowanych do wykonywania rożnego rodzaju misji, w tym np. obserwacyjno-rozpoznawczych i poszukiwawczo-ratowniczych. Podobnie jest w przypadku modelu Pilatus PC-24 – poza wersją pasażerską, model może być skonfigurowany na potrzeby transportu medycznego.

Śmigłowce Bell to uniwersalna platforma, która po odpowiednim dostosowaniu idealnie nadaje się do wsparcia zadań wykonywanych przez służby i wojsko.
Śmigłowce Bell idealnie nadają się do zadań wykonywanych przez służby i wojsko
W szkoleniu idealnie sprawdzają się samoloty firmy Diamond i Piper. Model Diamond DA 20C1 został wybrany przez armię Stanów Zjednoczonych do podstawowego szkolenia pilotów. W Polsce na samolotach tej firmy typu DA 20, DA 40 i DA-42VI trenują piloci Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie. Samoloty Diamond latają także w wielu cywilnych szkołach lotniczych w Polsce i na świecie.

Najprostszy i najtańszy samolot czysto szkolny firmy Piper to model Warrior, napędzany tłokowym silnikiem i stałym śmigłem. Nieco droższy jest Archer III, produkowany z silnikiem benzynowym oraz silnikiem Diesla. Archer III często wybierany jest jako prywatny samolot dla początkujących pilotów do latania dyspozycyjnego. Bardziej zaawansowany jest model Arrow. Wyposażony jest w chowane podwozie oraz mocniejszy silnik współpracujący z przestawialnym śmigłem. Dzięki temu samolot ma lepsze osiągi przelotowe.

Do zaawansowanego szkolenia służy także samolot dwusilnikowy, czteromiejscowy samolot Piper Seminole.
Samoloty treningowe firmy Diamond i Piper cieszą się największą popularnością w cywilnych i wojskowych szkołach lotniczych

Newsletter

Skontaktuj się z nami

Zachęcamy Państwa do pozostawienia danych kontaktowych wraz z krótkim opisem potrzeb. Nasi doradcy z przyjemnością przygotują szytą na miarę Państwa potrzeb ofertę.

Dziękujemy

Twoja wiadomość została przesłana. Skontaktujemy się wkrótce.

Powrót do strony głównej
Coś poszło nie tak, spróbuj ponownie później.
Obróć urządzenie, aby przeglądać naszą stronę